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Endless Tint/Endless_아이나비

프라이버시 보호를 위한 최고의 반사 썬팅! K5 시공기

by 엔들리스 2021. 4. 29.
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안녕하세요

 

엔들리스의 대전 썬팅 리뷰 방문을 환영합니다.

 

기아자동차의 중형세단! K5 썬팅 재시공 리뷰 입니다.

 

그동안 사용했던 필름은

수명이 다되어 가고~

곧 다가올 뜨거운 여름대비

열차단과 실내 탑승자 프라이버시 보호를 위해

자동차 썬팅을 새롭게 하기로 하였습니다.

 

 

 

▲ K5 반사 썬팅 비교 사진

본래 앞유리만 제가 직접 해준거였고

몇년 사용하시고~

이제 전체 교체를 원하셨습니다.

 

해보셨던 칼트윈ER 이기 때문에

고민 없이 필름 선택을 하셨습니다.

 

 

 

자동차 썬팅은

 보기엔 아주 간단합니다.

 

유리 내부에 재단한 필름을 부착하는것

(꺽임, 이물질등의 최소화)

 

하지만!!!

이과정에서 손의 움직임 횟수,

이물 제거 과정 및 세척

열수축의 기술적 스킬 등

수많은 동작과 기술이 필요합니다.

 

오래전 인터넷에서 재단된

필름을 구매해서

직접해보시다가

도저히 셀프시공은 불가하다

생각하시고 찾아오신분들도 계십니다.

 

그만큼 상품가치로 만들기 까지

결코 짧은 시간이 걸리지 않습니다^^

 

 

 

 

앞유리는 조금 아쉽습니다.

그당시 제가 좋은 필름으로 시공해드려서

아직도 짱짱하거든요~~~

 

하지만 반사 썬팅을 하시기 위해

전체 맞춤을 위해서

제거 하고

 

칼트윈 썬팅을 시작 합니다.

 

 

 

측면에는 탈색이 진행되었고

색빠짐도 눈에 보일 정도였습니다.

 

깨끗하게 제거를 시작하는데요

그나마 유리 몰딩 부분이 고무라서

참 다행이었습니다!

 

수입차량들의 경우 스웨이드 재질이라서

먼지유입이 굉장히 신경 쓰입니다.

 

 

 

 

필름 제거시 스팀기를 활용합니다.

본드가 남지 않으면

그나마 청소가 수월하지만

대부분의 필름에서

본드가 남기 때문에

제거 공정이 좀 까다롭습니다.

또한 열선의 경우

측면과 다르게 칼을 사용할 수없습니다

그런만큼 제거가 까다롭고

이물질 청소를 꼼꼼히 해야

썬팅의 결과물이 좋습니다.

 

 

 

 

재시공 작업입니다!

 

신차 시공이 아니라서 제거 공정이 필요합니다.

 

최대한 꼼꼼하게 작업하여

만족도 높은 대전 썬팅이 되도록 노력합니다.

 

 

 

 

예쁜 색감이죠~~

같은 가격대의 검정색 계열 필름보다

TSER(총태양에너지차단율)과 IRR(적외선)이 높습니다.

또한 실내가 잘보이지 않는것 때문에

인기가 상당히 많습니다.

 

대신!!

안에서 밖을 보는 시인성이 좋아야

비소로 좋은 썬팅이라 할 수 있습니다.

 

 

 

 

전면유리는 30프로 투과율 입니다.

칼트윈 ER 에서 정석으로 시공되는 투과율로

앞30, 측후10 입니다.

 

 

아직 충분히 건조가 된게 아니라서

좀더 건조 후에

블랙박스를 부착하고

출고 하기로 하였습니다.

 

 

열선 사이에도 미세한

본드가 남는 경우가 많아서

세척을 제대로 해야한답니다.

 

긴시간 제거부터 시공까지

직접 일인시공으로 완성합니다.

 

이상!!

 

엔들리스에서 K5 썬팅 재시공 리뷰 였습니다.

 

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