올뉴K3 썬팅에 문제 발생! 열선 기포(방울) 제거 후 재시공

안녕하세요

Endless(엔들리스) 블로그 방문을 환영합니다.

 

올뉴k3 의 자동차 썬팅에 문제가 생겼습니다.

처음 전화 받고

연식이 좀 되었을꺼라 예상을 하였지만

불과 3년도 안된 신차급 차량의

열선 필름에 방울방울 기포가 발생하였습니다.

 

신차 출고시 그냥 서비스 받으신거라 하시지만..

아쉽긴 합니다^^

 

이미 지난일 잊고!

깨끗하게 제거 하고

새롭게 대전썬팅을 완성 하였습니다.

 

 

△ 올뉴k3 썬팅 비교 사진

열선에 방울진게 보이시져?

시공불량이라고 보기는 어렵고

필름과 열선 사이에서 본드층이 부풀어

오르는 현상으로 뜨거운 태양열 아래 

긴시간 노출시 저렇게 발생되는 경우가 종종있습니다.

몇가지 대표적인 브랜드 필름에서

주로 발생하지만 언급하지는 않겠습니다.

 

 

 

자동차 썬팅을 위해

사전에 예약을 하시고

엔들리스 (대전 서구 갈마동) 방문을 하셨습니다.

 

잠시.. 열선 유리 확인 후에

제거가 가능한지 먼저 체크 후

시간이 좀 걸릴뿐 제거는 가능했습니다.

 

 

 

그리고 기존 K3에 있던 필름 제거 후

 

여러가지 필름들 중에서

반사감이 있는 칼트윈 ER 을 선택 하셨습니다.

 

가성비 굿!

색감 좋고~ 열차단 성능 좋고

타 브랜드 스펙대비 가격도 훌륭하니

인기가 많습니다^^

 

 

 

조금 특이했던 점이 있었습니다.

 

같은 곳에서 신차일때 시공을 받은 썬팅일 텐데...

왜 1열과 2열의 필름이 다른지...

(운전석1열, 뒤좌석2열)

유심히 보시면

색감 차이가 느껴지실겁니다.

2열이 좀더 보라색에 가깝습니다.

 

 

 

 

측면보다 더 심각했던

열선유리 필름 입니다.

동글 동글~~

눈이 아른거리고

시인성이 떨어집니다.

 

충분한 작업 시간이 필요합니다.

그리고 남은 본드와 이물까지

깨끗하게 세척합니다.

 

 

 

아쉬웠던 부분2

 

너무 내려 시공했네요

유리와 필름 끝 단차가 일치하면

본래 색유리처럼 참 좋은데

아쉽네요

 

물론 이런 디테일한 부분까지 신경쓰지 

않은 분들도 대부분 입니다.

 

하지만.. 조그만 부분 까지도

신경써서 썬팅을 해야만

좋은 결과물이 나옵니다.

 

 

 

오랜 시간의 제거 공정이 있었습니다.

 

유리 교체할 정도는 아니었고

제거가 되니

시간 투자해서

꼼꼼히 제거를 하였습니다.

 

 

신차 하고 작업 공정 시간은 분명히 다릅니다.

제거 하는데 때로는

전체 썬팅 하는 시간만큼 걸리기도 합니다.

그런만큼 충분한 작업 시간을 갖고

방문하시는게 좋습니다

 

 

아이나비 칼트윈 ER 썬팅 - 올뉴K3

 

앞유리는 안전 운행을 위한

30프로 시공,

측면과 후면은 프라이버시 보호에 집중!

10프로 시공

 

드디어 시인성이 바뀌었습니다.

또한 열차단 성능이 생겼습니다.

 

 

떼어낸 블랙박스는 재 부착을 위해

양면테잎을 하고

충분한 건조 시간을 갖고 부착해야합니다.

 

30프로의 연한 타입이지만

위 사진 처럼

반사 되어 프라이버시 보호에 

탁월한 효과가 있습니다.

 

 

 

안전운전에 큰 영향을 주지 않은

측면과 후면에는 앞유리보다 조금더 진한 타입의

필름이 주로 시공되어 집니다.

 

국민농도였던 35%(앞유리), 15%(측면+후면) 의 투과율이

이제는 반사 계열 썬팅으로 

30% 10%의 비율로

많이 바뀐 추세 입니다.

또한 기술력의 발전으로

시인성까지 좋아졌구요~

 

 

 

열선에 기포가 있었지만

이렇게 바뀌었습니다!!

이제는 좀더 편안하게 운전이 가능하고

외관에도 큰영향을 미쳤던

지저분한 썬팅이 깔끔해졌습니다.

 

이렇게 엔들리스에서 올뉴 K3 대전 썬팅 리뷰를 마칩니다.