안녕하세요!
엔들리스의 대전 썬팅 리뷰 방문을 환영합니다.
현대자동차 아반테 시리즈 "HD" 썬팅 리뷰 입니다.
우리나라 대표 준중형 모델인
아반테 시리즈 입니다.
아직 도로에서도 흔하게 보일 정도로
많은 자동차 입니다.
그간 사용한 필름은 노후되어
자동차 필름으로서의 기능이 거의 상실되었기에
엔들리스로 썬팅하러 오셨답니다.
그동안 수고해준 썬팅 필름은 이제 안녕~~
새로운 칼트윈 썬팅으로
다시 열차단과
프라이버시 보호가 됩니다.
이번 비교 사진 으로는 큰 차이점을 못느끼지만
측면은 색의 깊이가 강하게 되었습니다.
그래서!!
제거된 필름을 사진으로 담아봤습니다.
열차단의 변화는
운전하시는 탑승자가
직접 피부로 체험하기 때문에
시기를 놓치게 된다면
뜨거운 태양열과 자외선 으로 인해
따가움을 느끼게 됩니다.
얼핏 보면 문제가 없어 보이지만
후면유리는 보라색으로 느껴집니다,
또한
각 필름마다 수명이 있으며
썬팅 교체시기를 체크해보시는게 좋습니다.
색이 변한건
윈도우스위치를 살짝 눌러
아래로 내려보면
상단의 엣지 부분과의
색 차이점을 알 수 있습니다.
이제부터!!
필름을 가까이서 살펴봅니다.
어떤차이점이 있을지 잘보세요
외부에서 멀리서 봤을때는
검정색 처럼 느껴지며
썬팅의 문제점을 쉽게 찾지 못하였지만
위 사진을 보시면
확실히 비교가 됩니다.
보라색으로 변질 되었고
아쉬운점은 엣지 부분의 필름이
유리와 일치하게 썬팅되지 않아
틈이 많이 보이는 상태였습니다.
엔들리스에서는 저부분이 최대한 일치하게끔
대전썬팅을 완성합니다.
앞유리 썬팅도 도트(점박이) 부분까지
다 덮지 못하고 엉성한 재단이 보이네요
어차피 제거할 필름이니
미련없이
깔끔하게 제거하고~
남아 있는 본드와 이물질까지 깨끗하게 하고
썬팅 시공 준비를 마칩니다.
아반테HD 에 붙어 있던
노후된 필름 제거 사진 입니다.
제거 하고 보니 왜!! 열차단이 안되는지
아실겁니다.
사실 한참 교체 시기를 지나쳐
제거하는게 쉽지 않았습니다.
누가 어떻게 썬팅을 시공하는 지에 따른
마감 차이를 보여줍니다.
필름은 선택하기 나름이지만
시공은 누가 하는지도 굉장히 중요합니다.
측면 쉐이빙 시공 사진
엣지 부분이 유리와 일치하여
본래 색유리처럼 아주 자연스럽습니다.
전면유리의 도트 부분까지
깔끔하게 덮어 시공하여
자외선으로 부터 완벽 차단하는
엔들리스의 썬팅 시공 방법입니다.
예상했던 그대로~~ 본드와 이물질이 상당히 많았습니다.
그래도 이렇게 예쁘게 잘나온 썬팅을 보면
고생한 시간은 뿌듯함으로 변합니다.
이전 보다 진하게 시공하여
프라이버시 보호가 잘 되고
열차단이 되살아 났습니다.
사실 전에 시공된 필름은
교체 시기가 한참 지났었습니다.
그런만큼 새로 시공한 필름에서
열차단 효과를 더 느끼실거 같습니다.
앞유리는 35% 보통 시공되는
투과율의 썬팅입니다.
하지만 측면과 후면에 진한 5프로 썬팅 시공이라서
자연스럽게 빛 유입양이 적어 지게 되어
더 어둡게 느껴지는 것입니다.
내부로 들어가 밖을 볼떈
35% 투과율의 시인성이라서
잘보입니다.
전체 어둡게 시공하시길 원하셨을나
전면유리 만큼은
안전운전을 위하여 연한 필름을
적극 추천하여 시공하게 되었습니다.
아무리 좋은 썬팅이라도
안전운전에 방해요소가 된다면
아무런 의미가 없으니까요!
측면은 진한 타입의 5%입니다.
이전 필름도 진한타입이었지만
탈색이 심하게 된 상태였기에
진한 필름 운행에 지장이 없을꺼라는 판단 과 요청에
5프로 시공을 하였습니다.
이제는 프라이버시 보호를 위한 썬팅은
반사 계열 필름으로 대체되는 추세 입니다.
반사되어 10프로의 5프로 보다
연한 필름으로 프라이버시 보호가 되기 때문입니다.
이렇게 아반테HD 썬팅 시공을 완료 하였습니다.
아직 충분하게 건조된게 아니라서
블랙박스의 양면테잎은 하루더 건조 후 부착하길 권장 합니다.
자동차썬팅의 장점을 대부분 잘 알고 계시지만
투과율 부분에서 제대로된 선택을 하셔야 합니다.
안전 운전이 가장 우선입니다^^
안전운전하시고!
무사고를 기원하며
대전썬팅 리뷰를 마칩니다.
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