역시 대전썬팅은 엔들리스에서 해결! 그랜져TG 기포

흔하게 거리에서 자동차의 열선 유리 부분에 동글동글 기포가 있는 차량을 볼 수 있습니다.

오늘 엔들리스 썬팅 리뷰 에도 그런 차중 하나인 그랜져TG 가 입고 됩니다.

보기에만 지저분한게 아니고

운전을 하시면서 룸미러를 통해 후방을 보는것도 잘 보이지 않아

굉장히 불편함을 주기때문에 제거가 필요 합니다.

필름과 유리사이에 기포가 차듯 본딩이 밀려버린 경우인데요

측면의 경우 칼로 스크래치 없이 제거가 가능하지만, 열선의 경우 열선 손상우려가 있기에

신중하고 조심스럽게 진행이 됩니다.

본격적인 대전썬팅 리뷰에 앞서 그랜져TG 변화 사진 부터 보시고 출발하겠습니다.

중간 쯤에는 어떻게 열선이 변화 되었는지 비교 사진을 통해 제대로 알수 있습니다.

기존 필름 제거 후 새롭게 대전썬팅으로 변화한 TG 차량입니다.

솔라가드 NR 등급의 필름으로 측면 20 앞면 35 투과율이 시공 되었습니다.

자동차 썬팅 시기는 차주분이 직접 느끼시기 마련이죠

뜨겁거나 눈부시고,

원래 검정색이 었던 필름이 색이 빠져버린 경우가 되겠습니다.

이번 그랜져TG 의 경우 앞유리 필름은 없었고

측면은 이미 탈색, 열선은 기포까지 생겨버린 상황이었습니다.

블랙박스는 잠시 떼어내고

데쉬보드 위에 융을 깔아 물기가 묻지 않도록 한뒤

외부 유리에서 필름 성형을 합니다.

그리곤 차량안으로 필름을 가져가 시공을 하게 됩니다.

자동차썬팅은 유리의 내부에 시공합니다.

파란색 느낌이 드네요

연비스티커가 눈에 걸립니다!! 제거를 해야겠지요^_^

이번 대전 썬팅의 하이라이트 네요!!

가장 문제가 되었던 열선 부분 입니다.

징그럽게 기포가 열선을 기준점으로 아주 많이 발생되었네요

외부에서는 이렇게 보이는 차량들을 가끔 볼 수 있죠..

안에서 밖을 볼땐 이렇게 지저분 하게

너울너울 시야확보가 잘 되지 않습니다.

특히 야간엔.. 정말 불편하겠죠?

차라리 필름이 없는게 낫다고 보여집니다.

거기에 분할 시공으로 인한 빛이 새는것까지...

도트 끝 부분 까지 필름이 제대로 시공 되어 있지도 않군요

요즘 이렇게 시공하는 틴팅샵은 흔치 않으리라 생각되는군요

변화된 TG의 열선 유리 입니다.

본딩이 심각하고 기존필름이 조각나서 오랜시간이 걸려 완성이 되었습니다.

완벽하게 깔끔해졌습니다.

일반적인 차량 보다 작업 소요시간이 한참 더 걸리지만

이렇게 깨끗해진 유리를 보면 기분이 좋아집니다^^

뿌듯 하죠!!

열선이 나가지 않도록 정말 조심스레 시공한 대전썬팅 의 결과물이지만

열선은 나갈수도 있다는 점 꼭 명심하셔야 합니다.

진한 필름 보다는 보편적인 투과율(VLT) 로 시공되었습니다.

이번엔 앞유리 썬팅이 되어 눈부심 방지에도 큰 도움이 될것입니다.

앞유리는 크기에 빛 유입양도 많아서

자외선으로 부터 피부를 보호해줄 썬팅이 꼭 필요합니다.

대신 연한 필름으로 운전하시는데 불편함이 없도록 합니다.

파랜색이 돌던 측면유리 색감이

은은한 차콜색감으로 블랙톤에 가깝게 변경되었죠^^

엔들리스 썬팅에서는 덧시공의 거의 없습니다.

시간이 좀더 걸리더라도 기존 필름 제거 후 완벽한 썬팅을 권장 합니다.

어떠세요!!

동글동글 기포가 사라지고 솔라가드 필름으로 대전썬팅이 새롭게 완성 되었습니다.

필름 을 한장으로 재단하여 그랜져TG의 열선 전체를 한번에 덮는 방식으로 진행하였기 때문에

빛이 새어 들어오거나 필름이 겹쳐지는 부분이 전혀 없습니다.

밖을 보는 투과율도 달라졌네요

아니 시인성이라고 해야하겠죠

시원하게~~ 잘보입니다!! 그간 운전하시는데 굉장히 불편하셨을텐데

이제 시야 확보로 좀더 편안한 운전이 되실겁니다!

앞유리 룸미러 뒤편의 도트까지 필름이 시공되어

자외선을 완벽하게 차단 합니다.

긴시간이 걸린 그랜져TG 이지만,

그만큼 뿌듯했던 작업 이었습니다.