뜨거운 태양으로 부터 스파크 썬팅 시공~ 대전 썬팅 전문 엔들리스

안녕하세요! 엔들리스 블로그 방문을 환영니다.  날이 점점 뜨거워지고 있습니다.

대전 썬팅하러 엔들리스에 찾아 주셨는데요!!  엔들리스에서는 솔라가드와 루마를 주로 하고 있죠!!!

이번 썬팅은 합리적인 스펙으로 대중에 인정받은 루마필름과 국산열차단필름의 조합입니다.

조합하여 하는 만큼 단가는 낮아졌습니다.

앞유리가 중요하기에 전면부에 루마로 결정!! 투과율은 전면 30%, 측면과 후면 15%를 시공하기로 하였습니다.

스파크. 마티즈라는 이름으로 대우에서 지금은 쉐보레로 긴시간이 지났음에도

여전히 우리나라 기아자동차의 모닝과 경차 양대산맥이죠

차량의 유리를 살펴보니 앞유리는 썬팅이 없었습니다!!!  굉장히 뜨거우셨다는 말에 공감이 갔습니다.

보세요!!  그냥 투명이네요

측면은 썬팅이 되어있긴 한것인가 라는 생각이 들정도로 색이 빠져있었습니다.

열차단 능력은 거의 없고 자외선차단 기능까지 많이 저하된 상태였으며, 제거를 하기로 합니다.

엔들리스에서 하는 대전 썬팅의 대부분은 제거를 하고 다시금 시공을 합니다.

물론 신차는 바로 시공을 하면되구요^^

열선 부입니다.  깨끗하게  청소하고~

필름도 제거를 합니다.

예상했던대로 분할 시공이 되어있네요!!

보이시죠? 세장으로...

마티즈나 모닝같이 열선유리가 작은 차량들은 3장 분할....  좀 큰유리는 4~5장..

한장으로 통으로 전체를 덮는 방식으로 대전썬팅을 마감해 드리도록 합니다.

역시 썬팅만 해도 차가 달라보여요

유리가 검정색으로 변해서 일까요^^  더 깔끔해진 이미지 입니다.

차량 썬팅의 중요한점은 필름 선택과 투과율 선택만이 아닌 시공자도 포함됩니다.

스파크 대전썬팅이 완료되었습니다.  어느덧 해가 저물었군요!!

한두시간에 끝날 썬팅은 아니었어요^^

신차가 아니고 중고차이기에 새로 떼고 다시하는 방식이니까요!!

유리몰딩틈 까지 깨끗히 청소를 해야 먼지 유입의 최소화를 할 수 있습니다.

앞유리는 본래 35%의 아주 연한 투과율의 필름이지만!! 

측면썬팅까지 시공하면서 자연스럽게 어두워졌습니다.

내부로 유입되는 빛감소양의 효과죠

측면도 그리 어둡지 않으면서 실내가 약간 비추죠?

이런게 대부분 15%대의 투과율 필름 입니다.  단,  앞유리시공이 안되어있을 경우 빛 유입양이 많기에 좀더 밝아 보이기도 합니다.

열선유리는 손상없이 제거를 하였고 한장 시공으로 단차없이!

빛샘없이!! 대전 썬팅을 완료하였습니다.

엔들리스의 스파크 썬팅리뷰!

다음 자동차는 어떤것일까요^^